BMW iX3 G08 210-кВт состояние: код кузова не указан, период 2021–2025 lifecycle. Силовая установка: 5th-поколение BMW eDrive — задний highly integrated unit / electrically excited synchronous architecture. Неподтверждённые значения сохранены как «н/д».
Закрытый автомобиль в исследовательском архивеАрт-дирекция BMW EncyclopediaАвторская AI-визуализацияНе является документальной фотографией.
Кузовн/д
Годы2021–2025 lifecycle
Двигатель5th-поколение BMW eDrive — задний highly integrated unit / electrically excited synchronous architecture
Мощность210 кВт / 286 л. с.
Нормализованная мощность210 кВт
Крутящий момент400 Н·м
0–100 км/чn/a in EDR MASTER
ПриводЗадний привод
Тип кузован/д
Технический корпус · исходные единицы сохранены
Проверяемые технические состояния
Здесь показаны только записи, явно связанные с APP-0304. Разные рынки, протоколы и конфигурации не объединяются в одно усреднённое число.
Производительность
Мощность210 кВт / 286 л. с.По исходному источнику · Опубликованное значение, кВтМощность в исходных единицах210 кВт / 286 л. с.По исходному источнику · Исходная единица без пересчётаКрутящий момент400 Н·мПо исходному источнику · н/д
Шасси: н/дТрансмиссия: н/д
Место в модельной линии
н/д
BMW iX3 G08 210-кВт состояние относится к канонической записи APP-0304. Неизвестные поля сохранены как «н/д», а характеристики разных рынков и протоколов не объединяются догадкой.
210 кВт / 286 л. с.Задний привод5th-поколение BMW eDrive — задний highly integrated unit / electrically excited synchronous architecture
Проверяемость
Источники и статус данных
Значения сохранены в исходных единицах. «н/д» означает отсутствие подтверждённого значения, а идентификатор источника — точную запись реестра корпуса.
