Petrol · MY1984–1986

suffix pending

3.430 L catalyst option 185. BMW 635CSi E24 catalyst option

I63430 см³NA

REFERENCE CUTAWAY · INLINE SIX

Инженерный профиль

M30

suffix pending — I6-двигатель семейства M30, применявшийся в период MY1984–1986. Архив фиксирует мощность 185 source-hp. Поля без подтверждённого значения оставлены как «н/д», а не заполнены предположениями.

СемействоM30

КонфигурацияI6

Рабочий объём3430 см³

НаддувNA

Турбосистема—

ВпрыскElectronic fuel injection + catalyst calibration

Мощность185 source-hp

Крутящий моментн/д

ГазораспределениеSOHC, 2V/cyl

VANOS—

Valvetronic—

РынокGlobal/Europe

ПериодMY1984–1986

Конструкция

Как устроен этот двигатель

АрхитектураI6

Рядная компоновка — одна из ключевых инженерных линий BMW.

НаполнениеNA

Атмосферный впуск: отклик формируется без турбокомпрессора.

Топливная системаElectronic fuel injection + catalyst calibration

Тип впрыска влияет на смесеобразование, экономичность и экологические показатели.

Применение

Автомобили и модификации

BMW 635CSi E24 catalyst option

Примечание архива

Separate catalyst power phase

Проверяемость

Источники и статус данных

Значения сохранены в тех единицах и формулировках, в которых они присутствуют в исходной базе. «н/д» означает, что поле не подтверждено источником.

engine-master.json · ENG-0068 · P18-S030

Прямые URL не указаны в документе; запись входит в проверенный архив проекта.